Nhà đất thổ cư “át vía” nhà ở xã hội.

Tại nhiều địa phương, giá nhà đất thổ cư gần như tương đương với giá nhà chung cư. Điều này đang khiến các căn hộ chung cư thuộc diện nhà ở xã hội mặc dù được miễn tiền sử dụng đất nhưng lại không hề dễ bán.

Một dự án nhà ở cho người có thu nhập thấp tại Hải Phòng có mức giá chỉ từ 300-500 triệu đồng/căn. Chất lượng xây, thang máy đến nội thất trong nhà được nhiều người đánh giá không hề thua kém so với chung cư thương mại. Thế nhưng, dù dự án xây xong nhưng mới chỉ bán được 50% lượng nhà.

Ảnh minh họa

Ông Nguyễn Văn Minh, một người đăng ký mua nhà xã hội cho biết, giá nhà ở đây cũng không rẻ hơn so với mua nhà mặt đất. Nhưng sở dĩ ông chọn mua là do được hưởng ưu đãi với mức vay 6%/năm trong vòng 10 năm.

So sánh với mức lãi suất cho vay phổ thông (11-12%) thì ông Minh cho là hợp lý. Nhưng làm thủ tục đã 2 tháng nay, ông vẫn không vay được tiền. Nếu khó quá gia đình ông sẽ không mua nữa.

Ông Minh cho biết: “Nếu không được vay tôi quyết định hủy hợp đồng vì chúng tôi chưa ký hợp đồng mà chỉ liên hợp đồng với nhau để xem có vốn hay không mới có thể ký được. Còn nếu không có vốn có ký cũng phải hủy hợp đồng ngay”.

Theo ông Trần Văn Thắng, Phó Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Hải Phòng, sở dĩ nhà ở xã hội tại địa phương này không được người mua quan tâm như ở Hà Nội và TP.HCM là do giá đất.

Ông Thắng phân tích, tại các thành phố lớn, giá 1 m2 đất cao khiến giá nha dat cao và người mua nhà phải chọn mua chung cư cho rẻ. Còn tại Hải Phòng, giá mặt đất tại nhiều khu vực thấp, khoảng 400-500 triệu đồng, ngang với mức giá chung cư thu nhập thấp. Với giá này người mua đã có thể mua được một căn nhà mặt đất. Nhà chung cư đang bị chính nhà ở đất nền cạnh tranh.

Ông Thắng nói: “Khi giá đất thấp thì xây chung cư không hiệu quả bởi khi giá đất cao ta tăng số tầng, tăng hệ số sử dụng đất thì giá thành của đất chia theo m2 rẻ đi. Do giá đất Hải Phòng thấp nên tỷ lệ giá đất nằm trong giá nhà chung cư rất ít”.

Đại diện Sở Xây dựng Hải Phòng cũng thừa nhận, đây là hạn chế của các tỉnh khi phát triển nhà ở xã hội. Ngay bản thân Hải Phòng hiện cũng đang phải đau đầu với mô hình nhà chung cư tái định cư. Mặc dù mô hình này có rất nhiều hỗ trợ của Nhà nước nhưng người dân cũng không mặn mà về ở.

Ông Đỗ Trọng Đạt, Giám đốc Sở Xây dựng Hải Phòng cho biết: “Hải Phòng làm các khu tái định cư cao tầng nhưng các khu này vẫn chưa lấp đầy. Người dân khi được đền bù và được phân về các nhà tái định cư có xu hướng không nhận mà, họ nhận tiền để tìm mảnh đất khác xây nhà. Vì thế, nếu xây thêm nhà ở cho người thu nhập thấp thì cũng chưa hấp dẫn”.

Theo các chuyên gia mua bán nhà đất, nhà ở xã hội hiện chỉ phù hợp với hai thành phố lớn là Hà Nội và TP.HCM do giá đất quá đắt. Còn tại các tỉnh, cần phải cân nhắc rất kỹ với loại hình nhà ở này tránh tình trạng làm theo phong trào, nhưng đến khi xây xong lại không bán được, gây thiệt hại cho doanh nghiệp.
nguồnhttp://cuongmanh2408.blogspot.com

Nhà đất không sợ tháng “cô hồn”

Tháng 7 âm lịch dù được coi là tháng “cô hồn” nhưng năm nay thị trường mua bán nhà đất khá nhộn nhịp với các giao dịch. Nhiều dự án cũng sẵn sàng mở bán ngay trong tháng “cô hồn”.

Theo Savills Việt Nam, thị trường bất động sản đang dần chuyển biến tích cực. Ảnh: S.T

Nhiều dự án “bung” hàng

Nắm bắt nhu cầu của thị trường khi phân khúc căn hộ chung cư có diện tích nhỏ, giá cả hợp lý, vị trí thuận lợi và nhà ở đã hoàn thiện vẫn có tính thanh khoản cao, giao dịch có chiều hướng tăng, nhiều chủ đầu tư đã tranh thủ mở bán nhiều căn hộ thương mại có mức giá từ 15- 20 triệu đồng/m².

Bắt đầu từ ngày 19-8, Công ty Cổ phần Đầu tư VIC chào bán căn hộ Hà Đình Tower với giá khoảng 15,3 triệu đồng/m² (chưa GTGT). Tiếp nối các đợt mở hàng trong tháng 7 âm lịch, sắp tới Công ty Đất Xanh Miền Bắc sẽ tiếp tục mở bán đợt 2 căn hộ Sky Garden do Công ty TNHH Định Công làm chủ đầu tư với giá bán từ 17,2 triệu đồng/m² (đã bao gồm GTGT).

Theo đại diện đơn vị này, dù tháng 7 là thời điểm mà nhiều người hạn chế làm những việc lớn như mua nhà, mua xe nhưng công ty vẫn quyết định mở bán vì có những tín hiệu tốt về giao dịch và thanh khoản. Từ đầu tháng 7 âm lịch đơn vị này đã triển khai mở bán một loạt dự án như Tây Hà Tower, HUD3 Tower, Sky Garden… Những dự án căn hộ này thường có giá dao động khoảng 15-18 triệu đồng/m² và hỗ trợ thêm chính sách cho vay từ ngân hàng nên được khá nhiều khách hàng quan tâm.

Theo ghi nhận của phóng viên, những mảnh đất ở nhỏ lẻ diện tích từ 30 đến 40 m2 tại các khu vực ven đô có giá khoảng từ 800 triệu đồng đến 1,2 tỷ đồng phù hợp với khả năng thanh toán và nhu cầu thực của khách hàng ngoại tỉnh… đang thu hút khá nhiều người mua.

Không chỉ ở phân khúc bình dân, ở phân khúc cao cấp các chủ dự án cũng đang có nhiều đợt “bung hàng” như Công ty Cổ phần C.T Phương Nam đã chào bán đợt VI gồm 28 căn hộ thuộc dự án Léman Luxury Apartments. Công ty Phú Mỹ Hưng cũng chào bán 58 căn biệt thự Mỹ Văn 2 tại quận 7, TP.HCM. Tại quận 7, Công ty cổ phần phát triển bất động sản Phát Đạt, cũng đang chào bán 75 nền nhà phố thương mại và biệt thự ven sông thuộc dự án The EverRich 3. Những dự án trên đang nhận được khá nhiều sự quan tâm của khách hàng.

Quay về giá trị thực

Ông Trần Tiến Đạt - Giám đốc Sàn giao dịch bất động sản Tiến Đạt cho biết, dù tình hình có khó khăn nhưng hoạt động kinh doanh của sàn vẫn khá ổn định trong tháng 7 âm lịch. Thậm chí ngay từ đầu tháng sàn cũng đã bán được một số căn hộ tại các dự án có giá thấp, vừa phải.

Thậm chí nhiều sàn bất động sản để “né” tháng “cô hồn” cho các khách hàng thì nếu khách hàng đã ưng ý có thể đặt cọc để giữ chỗ còn việc ký kết hợp đồng sẽ được thực hiện ngay khi hết tháng 7 âm lịch. Như vậy vừa đảm bảo chủ đầu tư có thể bán được hàng, người mua có thể sở hữu được căn hộ ưng ý với giá cả phù hợp.

Theo Savills Việt Nam, thị trường bất động sản đang dần chuyển biến tích cực, không còn tình trạng đầu cơ mà đang hướng đến người mua để ở. Đối với những người có nhu cầu thực về nhà đất ở thì thời điểm hiện tại là thời điểm tốt để mua nhà đất với giá trị thực.

Ông Trần Đức Diễn, lãnh đạo sàn Maxland cho rằng, quan điểm hạn chế giao dịch mua bán trong tháng “cô hồn” đã không còn nặng nề nữa. Không chỉ chủ đầu tư đưa ra các gói hàng phù hợp mà các khách hàng cũng rất quan tâm tìm hiểu sâu các dự án. Hiện tại thị trường đã có nhiều thông tin vĩ mô và tín hiệu tốt hỗ trợ, mặt bằng giá cả bất động sản nhìn chung đã giảm trung bình từ 25-35% so với năm 2010, vì thế hoạt động của các sàn lớn trong tháng 7 âm lịch hiện có thể nói tốt hơn cả các tháng thuộc quý II-2012.

Rõ ràng với việc các chủ đầu tư đang cố gắng hỗ trợ tối đa cho khách hàng bằng các hành động thực tế như điều chỉnh giá bán sản phẩm cho phù hợp hơn với nhu cầu thị trường, đảm bảo về tiến độ thi công dự án, liên kết với các ngân hàng để thực hiện các chính sách cho vay, hỗ trợ về tài chính… đang là những chiêu độc để thu hút người mua nha dat.

Đánh giá về tình hình thị trường bất động sản từ nay đến cuối năm, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Trần Nam cho biết, thị trường dự báo sẽ ấm dần lên, hồi phục và phát triển trở lại cùng với nền kinh tế. Dự án nghiêm túc, hàng hóa thích hợp, DN làm ăn chuyên nghiệp thì chắc chắn thị trường bất động sản những tháng cuối năm sẽ có nhiều tín hiệu khả quan.

nguồn : http://cuongmanh2408.blogspot.com

Doanh nhân Minh 'Nhựa' và những siêu xe khủng nhất thế giới

Không phải chỉ có tiền mới chơi được siêu xe, mà người chơi còn phải có một niềm đam mê và tình yêu thật sự với nó - đó là những chia sẻ của anh Minh "Nhựa", một người chơi siêu xe nổi tiếng tại Sài Gòn.

Nhắc đến siêu xe tại Việt Nam, những tín đồ trong giới không ai không biết đến tiếng tăm của anh Phạm Trần Nhật Minh, Phó Tổng giám đốc công ty TNHH Nhựa Long Thành, do đó anh còn có biệt danh là "Minh Nhựa".

Minh "nhựa" là một doanh nhân thành đạt chơi xe nổi tiếng với những model xe "khủng" nhất thế giới trong garage. Trong số hơn chục chiếc xe mà anh sở hữu, đã có đến 4 chiếc siêu xe và 2 chiếc siêu sang. Và 4 chiếc siêu xe của anh cũng thuộc hàng "hot" nhất thế giới : Bugatti Veyron, Lamborghini Murcielago LP670-4 SV, Ferrari 485 Italia và mới nhất là Lamborghini Aventador LP700-4. Ngoài ra anh còn sở hữu 2 chiếc Rolls-Royce, một Ghost và một Phantom.

Các mẫu xe "bình thường" khác của anh được sử dụng cho nhu cầu di chuyển hàng ngày thuộc các thương hiệu hạng sang như BMW, Mercedes-Benz hay Mini. Và thường ngày, anh vẫn sử dụng một chiếc BMW 650i đời mới nhất để đi làm hoặc giao dịch với đối tác.

Để anh Minh đồng ý gặp mặt, phải cố gắng thuyết phục anh với mục đích chia sẻ niềm đam mê với những người yêu xe, và chỉ nói về xe thôi, lúc đó anh mới đồng ý gặp mặt và xuất hiện trước công chúng, vì trước đây anh rất e dè và ít khi thấy những hình ảnh anh tạo dáng cùng siêu xe của mình.

Lái thử xe ở Mỹ trước mới đem về Việt Nam

Anh Minh kể, tuy anh có tài xế riêng, nhưng vị trí thường xuyên anh ngồi lại là...tài xế, vì anh thích lái xe nên tài xế của anh chỉ có nhiệm vụ lái xe đi tìm chỗ đậu khi đến nơi. Vả lại, đôi khi anh lại còn mặc quần áo theo phong cách đi chơi, trong khi lái xe của anh lại lịch sự với quần tây, sơ mi. Do vậy không ít lần anh bị nhầm tưởng là...tài xế ! Tuy nhiên, đó lại là một trong những kỉ niệm vui của anh khi điều khiển siêu xe tại Việt Nam, và anh không thấy vấn đề gì ở tình huống đó, bởi nó thể hiện được niềm đam mê thực sự chứ không phải mua siêu xe về để ngắm chơi.

Không như nhiều người chơi xe khác, trước khi nhập xe về Việt Nam, anh Minh đều phải sang Mỹ lái thử, khi đã "ưng" thì mới tính đến chuyện đem về nhà. Và hầu hết các mẫu xe trong garage của anh đều có xuất xứ từ Mỹ.

Chiếc siêu xe mới nhất mà anh sở hữu là Lamborghini Aventador LP700-4 màu cam, một trong hai chiếc hiện đang có mặt tại Việt Nam, và cũng là chiếc xe "hot" nhất thế giới hiện tại. Nói đến chiếc xe này, anh không giấu được sự tự hào khi sở hữu nó, mặc dù anh cũng có một chiếc xe khác "khủng" hơn là Bugatti Veyron.

Aventador là chiếc siêu xe mới nhất trong garage của anh Minh

Anh chia sẻ, ban đầu đây là chiếc Aventador đầu tiên về đến Việt Nam, tuy nhiên nó lại bị mất điện do thời gian vận chuyển khá lâu, do vậy phải mất thời gian nhập bình điện mới về thì mới kéo chiếc xe ra khỏi Container được, đây là lí do nó xuất hiện ngoài đường phố Việt Nam thứ hai, sau chiếc màu vàng lộ diện trước đó 1 ngày.

Những công nghệ hiện đại và sức mạnh của chiếc xe là điều anh Minh tâm đắc nhất, không những vậy nó còn sở hữu kiểu dáng rất đẹp, màu sơn khá nổi nên không khó để người khác nhận ra trên đường, tuy nhiên ít ai biết được chủ nhân thật sự là anh Minh, vì anh ít khi muốn xuất hiện trước công chúng, và cửa kính được anh dán đen thui đã nói lên điều đó.

Tuy Aventador rất đẹp, rất mạnh và đầy rẫy công nghệ, nhưng chiếc xe để lại ấn tượng cho anh Minh nhiều nhất là chiếc Murcielagio LP670-4 SV, chiếc xe độc nhất tại Việt Nam. Anh cho biết, đã "kết" chiếc xe này từ khi chạy thử nó tại Mỹ, và ngay sau đó anh mang ngay chiếc xe này về Việt Nam. Cảm giác lái cũng như an toàn của chiếc xe vượt trội so với những chiếc xe anh từng chạy trước đó, điều đó để lại ấn tượng mạnh và đến bây giờ nó vẫn là chiếc xe yêu thích nhất, và được anh sử dụng thường xuyên.

Về chiếc Bugatti Veyron, anh Minh cũng chia sẻ anh rất ít khi sử dụng nó, bởi ai cũng biết sức mạnh "khủng khiếp" của nó như thế nào, và khi tham gia giao thông tại Việt Nam, anh gặp không ít khó khăn để có thể kiểm soát hơn 1.000 con ngựa luôn trực chờ sau lưng ghế. Hơn nữa, anh cũng cho biết chi phí để bảo trì bảo dưỡng chiếc xe này thuộc hàng "khủng" nhất thế giới. Mỗi khi thay mâm, anh sẽ tốn 25.000 USD cho mỗi cái, chưa kể bộ lốp siêu xe. Quả là chỉ có doanh nhân mới chịu nổi.

Nói đến vấn đề bảo dưỡng và thay thế phụ tùng cho dàn xe của mình, anh cho biết việc này phải nhờ đến các chuyên gia nước ngoài với đầy đủ các máy móc chẩn đoán sang đến Việt Nam, sau đó phải đặt hàng phụ tùng từ nước ngoài, khá mất thời gian và công sức, tiền bạc. Tuy nhiên, anh cho rằng đó là đam mê và không cảm thấy quá phiền hà về việc đó.

Việc điều khiển siêu xe tại Việt Nam, anh Minh cho rằng người lái cần phải có kinh nghiệm xử lý và khả năng dự đoán được khả năng vượt qua các con đường xấu, bởi gầm xe rất thấp và đường xá Việt Nam có địa hình phức tạp. Bản thân anh cũng gặp sự cố với chiếc Aventador mới, trong một lần lên dốc cầu đã bị chạm gầm, và phải nhờ tới chuyên gia từ Singapore mới có thể chẩn đoán được nó bị gãy một con ốc nhỏ, giá thay thế vài trăm USD nhưng chi phí mời chuyên gia lên tới hơn chục ngàn USD.

Anh cũng không quên chia sẻ về những người anh em như Cường "Đô la", hay anh Vinh chủ showroom siêu xe Vinh Auto, họ cũng như anh đều là những người mê xe thật sự chứ không phải chơi xe để khoe khoang, và họ không chỉ đam mê, họ còn có kiến thức về các vấn đề kĩ thuật xung quanh chiếc xe. Khả năng lái xe của hai người bạn này cũng được anh Minh đánh giá cao, và anh luôn yên tâm khi lái xe cùng đoàn với hai người anh em này.

Sẽ có một địa điểm phục vụ những người mê xe

Đã từ lâu, anh Minh mong muốn có một địa điểm hợp lý, để những người mê xe có thể chiêm ngưỡng được những chiếc siêu xe của anh, cũng như của những các tín đồ siêu xe. Đây sẽ được xem là điểm hẹn lý tưởng của những người mê xe có thể đến chiêm ngưỡng, chụp ảnh và nói chuyện những vấn đề liên quan đến xe và siêu xe.

Lái xe là niềm đam mê lớn nhất của anh Minh

Và mong muốn của anh sắp thành sự thật, anh Minh cho biết đã tìm được một địa điểm thích hợp ở Quận 7, TPHCM, và hình thức hoạt động dưới dạng "Car and Coffee Lounge". Tất nhiên những mẫu siêu xe đầu tiên sẽ được trưng bày là những chiếc xe "khủng" từ bộ sưu tập của anh, ngoài ra còn có những mẫu xe đình đám khác của bạn bè cũng sẽ được anh Minh mời đến trưng bày vào những ngày cố định trong tuần.

Qua việc này, có thể thấy niềm đam mê xe của anh Minh "Nhựa" là đáng nể, khi "Car and Coffee Lounge" của anh thành hiện thực, đây sẽ là điểm hẹn lý tưởng của những người đam mê xe. Anh Minh cũng cho biết, "Car and Coffee Lougne" sẽ chào đón tất cả mọi người, miễn là có chung một niềm đam mê.
nguồn: Blog Doanh nhan thanh dat

Những khó khăn thuở cơ hàn của các đại gia Việt

Thưở nhỏ với nhiều cơ hàn, vất vả đã rèn luyện cho các doanh nhân có được ý chí và nghị lực phi thường để vượt qua và trở thành những doanh nhân thành đạt có trong tay cả tỷ đô la...

1. Chúa đảo Tuần Châu Đào Hồng Tuyển

Sinh năm 1954, ông Đào Hồng Tuyển từng là chiến sĩ trong binh đoàn tàu không số thời chống Mỹ. Rời quân ngũ vào những năm 80 với số tiền trợ cấp xin việc ít ỏi, Đào Hồng Tuyển ở lại TP.HCM lập nghiệp. Công việc của ông trong những năm đầu là dọn chuồng lợn, bưng bia tại các quán nhậu. Ông cho biết, nhiều lúc phải lang thang khắp Sài Gòn, ngủ trên vỉa hè, gara ô tô, công viên và trên chính ngoài thềm ngôi nhà tại TP HCM của mình bây giờ. Căn nhà đó, sau khi thành đạt, ông đã quyết định mua lại như một lời nhắc nhở bản thân về một thưở hàn vi.

Năm 1997, dưới danh nghĩa là chủ tịch công ty TNHH Âu Lạc, ông Tuyển đã thực hiện một dự án được xem là điên rồ nhất vào thời đó là đổ 80 tỷ đồng để lấy đất lấp biển, xây dựng con đường độc đạo dẫn từ đất liền ra đảo Tuần Châu, đổi lại được được khai thác 98 ha đất trên đảo. 3 năm sau, con đường được hoàn thành, 15 năm tiếp theo là khoảng thời gian ông Tuyển cho xây dựng 110 km đường quanh đảo, 55 công trình giải trí và biệt thự, bến du thuyền lớn nhất thế giới, đưa diện tích khai thác trên đảo từ 98 ha lên gần 700 ha. Từ đây, người ta cũng gọi ông là "Chúa đảo", và trở thành một trong những người giàu nhất Việt Nam.

2. Đại gia U80 Trần Thị Hường

Vốn không xuất thân từ gia đình kinh doanh, bà Tư Hường từng chia sẻ trong một cuộc phỏng vấn rằng mình lớn lên trong hoàn cảnh gia đình thất bát, từng làm người ở, học may, bán hàng,... Sự nghiệp đến với bà từ đam mê kinh doanh bất động sản, và cũng đi lên nhờ buôn bất động sản. Thực tế, 2 công ty mà bà Hường nắm giữ chức vụ trong HĐQT sau này đều là những doanh nghiệp trong ngành địa ốc.

Ngay từ đầu những năm 90, bà Tư Hường đã nổi tiếng với 2 thương vụ thu lời hàng chục triệu USD trong ngành kinh doanh đồ uống. Đó là thương vụ bà đầu tư 15 triệu USD để xây dựng Nhà máy bia Vinagel rồi bán lại cho San Miguel giá 25 triệu USD. Sau đó, bà Tư Hường bỏ ra 5 triệu USD để xây dựng nhà máy nước giải khát rồi tiếp tục bán lại cho Lipovital với giá 17 triệu USD.

Năm 1993, bà Hường thành lập công ty TNHH Hoàn Cầu, chuyên hoạt động trong lĩnh vực bất động sản và sản xuất vật liệu xây dựng. Sự kiện khiến tên tuổi bà Tư Hường được nhiều người biết đến nhất là trở thành nhà đồng tài trợ cho cuộc thi Hoa hậu Hoàn vũ được tổ chức tại Việt Nam năm 2008. Ngoài đầu tư vào lĩnh vực bất động sản, bà Hường còn sở hữu lượng cổ phần lớn tại ngân hàng Nam Á. Không phải người điều hành trực tiếp mà chỉ giữ chức vụ cố vấn HĐQT của ngân hàng Nam Á nhưng bà Hường là cổ đông cá nhân lớn thứ ba tại đây với tỷ lệ nắm giữ lên tới 9,5% vốn.

3. Doanh nhân Johnathan Hạnh Nguyễn - tay buôn hàng hiệu số một

Khi còn là sinh viên ở trường đại học Seatle, Mỹ, doanh nhân hàng hiệu nổi tiếng của Việt Nam từng phải đi làm 3, 4 nghề để có thể tự nuôi sống bản thân và có tiền lên giảng đường. Khi đó, vào mùa đông, ông từng phải chấp nhận rửa xe để có tiền đóng học, làm thêm cho nhà máy cao su để trang trải sinh hoạt phí.

Phải mất đến 20 năm, từ một sinh viên, nhân viên của Boeing, ông chủ cửa hàng bán tạp hóa, đồ điện tử, đến Tổng đại diện hàng không Philippines tại Đông Dương, sau đó là Việt Nam, hiện doanh nhân Việt kiều này đã trở thành Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn Liên Thái Bình Dương (IPP). Tuy nhiên, ông được biết đến nhiều nhất khi là một trong những người đầu tiên điều hàng chuỗi cửa hàng thời trang và mỹ phẩm hàng hiệu, với  khu mua sắm Rex Arcade và trung tâm thương mại Tràng Tiền.

4. Ông chủ Hoàng Anh Gia Lai Đoàn Nguyên Đức

Sinh ra trong một gia đình nông dân nghèo, đông anh em (có tới 8 anh chị em), giống như nhiều trẻ em khác, doanh nhân 50 tuổi này từng phải dắt trâu ra đồng, kéo cày, xẻ đất. Năm 1982, Đoàn Nguyên Đức vào TP.HCM thi đại học, nhưng liên tiếp 4 năm, ông đều trượt. 22 tuổi, quyết tâm trụ lại nơi thị thành, bầu Đức đã phải làm đủ mọi nghề để trang trải cuộc sống, tiết kiệm vốn và mở một xưởng nhỏ để sản xuất bàn ghế học sinh.

Từ xưởng mộc này, sau đó ông đã mở rộng hoạt động kinh doanh sang sản xuất hàng nội thất rồi nhiều lĩnh vực khác. Năm 1993, khi tròn 30 tuổi, bầu Đức thành lập xí nghiệp tư doanh Hoàng Anh Pleiku. Đến năm 2006, xí nghiệp này trở thành Công ty cổ phần Hoàng Anh Gia Lai với nhiều lĩnh vực kinh doanh như khoáng sản, gỗ, cao su, thủy điện, địa ốc và bóng đá. Công ty bắt đầu niêm yết chứng khoán tại vào năm 2008 với mã HAG. Bầu Đức từng là người giàu nhất trên sàn chứng khoán năm 2008 và là người đầu tiên tại Việt Nam sở hữu máy bay riêng.

5. Nữ chủ tịch tập đoàn Khang Thông

Xuất thân trong một gia đình khá giả với 6 anh chị em nhưng cơ ngơi sớm bị mất theo chiến tranh, bà Phan Thị Phương Thảo buộc phải nghỉ học từ năm lớp 6, và một thân ở lại TP.HCM để kiếm sống khi mới bước qua tuổi 16. Khi đó, nữ chủ tịch của tập đoàn Khang Thông đã trải qua những ngày khốn khổ khi phải làm giúp việc, làm mướn trong quán cơm, giặt đồ thuê. Có thời bà buôn chiếu, ra Vũng Tàu mở quán cơm, rồi buôn bán sắt thép phế liệu, “bỏ mối” cát, đá... Sau đó, khi đã khấm khá hơn, bà dốc vốn liếng mua một máy sang cát, lấy cát nhỏ bán cho nhà máy thủy tinh, cát lớn bán cho một số nhà máy sửa chữa tàu biển dùng để rửa tàu.

Đến năm 1995, nữ doanh nhân này đã nổi danh trong ngành kinh doanh vật liệu xây dựng với nhiều hợp đồng bán nguyên vật liệu cho một số khu công nghiệp. Hiện tại bà Thảo là Chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc công ty Cổ phần Tập đoàn Khang Thông và là chủ đầu tư dự án khu vui chơi giải trí lớn nhất Việt Nam: Happy Land...

nguồn: Blog Doanh nhan thanh dat